1. 甲、乙、丙三组同学采用同一方案做“探究加速度与力的关系”实验，其装置均如图1所示。三组同学组装好器材，用调整木板倾角、补偿阻力的方法平衡小车受到的阻力。他们所用交流电源的频率为50Hz。

请回答下列问题：

1. （1） 保持小车质量不变，改变槽码质量，得到多组数据。以小车所受拉力（槽码的总重力）为横坐标，加速度为纵坐标，甲、乙、丙三组同学分别得到的a—F图线如图2所示。三组同学所取的标度相同，由图可知。

   （ⅰ）甲、乙两组所得图线的斜率明显不同，其原因是甲组所用 （填选项前字母）比乙组的小；

   A.槽码的总质量

   B.长木板的倾角

   C.小车和车中砝码的总质量

   （ⅱ）丙组所得图线没有过原点的原因可能是 ；

   A.没有完全平衡摩擦力

   B.长木板的倾角过大

   C.不满足槽码的质量远小于小车和砝码总质量条件

   （ⅲ）在小车质量一定的条件下，所得的结论是；

3. （2） 甲组正确操作，得到一系列打点纸带。其中一条纸带的计数点及部分实验数据如图3所示，两相邻计数点间有四个点未画出，则小车的加速度a= m/s²（结果保留两位有效数字）。
5. （3） 如果还要利用上述装置进行“探究加速度与质量的关系”实验，应该怎样调整实验条件：。